Le presentamos un vehículo de tres ruedas, de diseño holandés, que debe su nombre al verbo inglés ‘to carve’, traducido a cortar o tallar, que le hará literalmente salir disparado a 'cortar’ curvas. Incluso cuando no las haya, irá tallando la carretera y zigzagueando entre el tráfico, simulando a un esquiador o un snowboarder cuando desciende por una ladera nevada.

El Carver One nos demuestra de lo que es capaz en las curvas. Ya sea en una rotonda o avanzando en los embotellamientos, como en las carreteras sinuosas, se inclina de izquierda a derecha, hasta 45 grados, en solamente un segundo, demostrando una agilidad inigualable. Dicho esto, a las rectas interminables no les faltan velocidad y emoción. El motor deportivo del Carver One le proporciona potencia suficiente para su peso, alcanzando una velocidad máxima de 185 km/h. El potente sonido de su enérgico motor turboalimentado, compite con los estimulantes pitidos del indicador de inclinación y los gritos de emoción al tumbarte fácilmente una y otra vez en las curvas.

El aspecto asombroso del Carver One se debe al diseño realizado por ingenieros aeronáuticos. Su forma se adapta a la función en todos los aspectos. Es una obra maestra singular e intemporal de líneas afiladas, no sólo para dar una imagen deslumbrante, sino también para dotarle de una aerodinámica perfecta.

Su espléndida cabina, parecida a la de un caza, esconde un chasis monocasco de acero soldado, que proporciona seguridad al piloto y al pasajero. El techo puede quitarse fácilmente para disfrutar de unas vistas panorámicas desde todos los ángulos. En la parte trasera, las llantas deportivas de 15’’ calzan unas grandes ruedas que hacen que el Carver One quede firmemente pegado a la carretera tanto en curvas como en rectas y el exclusivo diseño del montaje de la rueda delantera de 17” le proporciona una estabilidad excepcional durante la marcha y una maniobrabilidad extraordinaria.

Puede que los ingenieros de Carver no sean los únicos que hayan intentado vencer el problema de tomar una curva muy pronunciada sin volcar, pero son los primeros y únicos que lo han conseguido. La combinación de componentes de vanguardia y una tecnología innovadora pero contrastada ha conseguido producir un sistema fiable, previsible y sumamente reactivo. ¡Toda una revolución en la historia del automóvil!

En el corazón del Carver One encontramos el sistema Dynamic Vehicle Control (DVC™), que regula automáticamente el ángulo de inclinación de la cabina en función de la velocidad y aceleración del vehículo. Un actuador de par de giro de diseño exclusivo, combinado con un ingenioso colector de DVC™ que acciona dos cilindros de dos pistones, constituyen la esencia de este sistema mecánico-hidráulico, mientras que un sistema hidráulico adicional e independiente proporciona un mecanismo de reserva para situaciones de emergencia.

La rueda delantera con servodirección y la dirección activa de las ruedas traseras consiguen una estabilidad incomparable en las curvas. La unidad de mando de DVC™ modera electrónicamente la respuesta de la cabina a baja velocidad, para conseguir una cómoda estabilidad durante la marcha en cualquier circunstancia. Por si fuera poco, el selector de modo de DVC™, un sofisticado elemento de programación, permite elegir el modo de conducción según el estado de ánimo del conductor y las circunstancias de la carretera. El modo de comodidad ayuda a zigzaguear en las retenciones del tráfico urbano y a aparcar, al dar más potencia a la servodirección, mientras que el modo deportivo le ayudará a dar rienda suelta a sus pasiones. 

Catálogo Carver One

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